Domů

časopis

právní poradna

Pražská MHD v ohrožení kvůli radničním tunelům

V pražské MHD se blíží velký třesk v podobě léta nevídaného rušení linek, omezování přepravní kapacity, snížení počtu zastávek a prodlužování intervalů.

Ačkoliv již na začátku a v průběhu minulého roku došlo k některým dílčím omezením – zejména v autobusové dopravě a v provozu linky metra C – ve srovnání s „úsporami“ plánovanými od března jde jen o kosmetické vady.

Ujišťování radnice, dnes 100% ODS, o programové podpoře pražské MHD a jejím dalším rozvoji se ve světle připravovaných změn mění v pustý výsměch obyčejným lidem. Že prý je krize a všichni musíme šetřit, říkají nám.

Ano? To myslíte vážně pánové?!

A co dnes již notoricky provařený projekt Karty Pražana/Opencard za bezmála 900 milionů nesmyslně promrhaných korun?!

Co tříkilometrová cyklostezka ve Vysočanech za 140 milionů korun (bez započtení ztrát za úmyslně pohodnocený prodej lukrativních pozemků soukromým developerům)?!

Co plánovaný nákup odpadkových košů pro metro – 60 tisíc korun za jeden koš?!

A co megatunel Blanka, který nás zatím stál 25 miliard – s výhledem dopravních odborníků, že dopravu ve městě prakticky nezlepší a navíc zvýší exhalace v centru Prahy!

Ve stejnou chvíli, kdy šetří na lidech, se radniční cosa nostra v nejmenším neomezuje, pokud jde o pošahané projekty s účastí spřátelených podnikatelů a firem, zejména těch s anonymní vlastnickou strukturou.

V rámci omezování MHD se předpokládá zrušení autobusové dopravy v rozsahu uváděném různými zdroji mezi 5 a 20% stávajícího výkonu. V ohrožení jsou zejména některé autobusové linky v okrajových částech pátého a devátého obvodu, ale např. také v Petrovicích, Nových Butovicích a Malešicích. Zrušena má být také řada zastávek.

V tramvajové dopravě proběhlo v tichosti již od 1. února omezení provozu na linkách 8, 20, 24 a 25. Plánuje se úplné zrušení linky číslo 19 a snížení kapacity dalších linek.
U metra se počítá se zrušením posledních dvou (na lince A jednoho) spojů kolem půlnoci, což fakticky znamená zkrácení provozu metra o cca 25 minut.

Zrušeny budou i první raní spoje a veškerá k nim návazná tramvajová a autobusová doprava a omezení se dotkne i odpolední špičky na linkách A a C, večerního období na všech trasách metra a nedělního „špičkového“ provozu na trase C.

DP dále musel zrušit i jiné služby cestujícím, např. bezplatnou informační linku.
Tyto plánované změny navržené magistrátem (skrze jeho převodovou páku ROPID) vyvolaly obrovské vzedmutí nespokojenosti, umocněné kontextem všeobecného zmaru a zlořádu, který na pražské radnici panuje.

Občanská nespokojenost se projevila vznikem masových iniciativ na sociální síti Facebook, populární zejména mezi mladými lidmi. Skupina proti rušení půlnočního metra má k 5. 2. již téměř 29 tisíc členů a na nejbližší období plánuje veřejnou demonstraci. Nebude to ostatně jediná akce veřejnosti proti politice a praktikám pražské radnice.

Chronické podfinancování pražské hromadné dopravy „řešené“ pouštěním žilou – propouštěním zaměstnanců, osekáváním benefitů a zmrazováním mezd, šetřením na opravách a nesmyslným vyváděním různých aktivit do rukou soukromých firem – se ožehavě dotýká také samotných pracovníků Dopravního podniku.

Mnozí z nich vytrvale upozorňují na to, že se zajímavé dopravní relace předávají soukromníkům, kteří na nich jezdí levněji za cenu nasazení zastaralých, barierových polovraků, že se šetří na provádění oprav a na výcviků nových řidičů tramvají, což ohrožuje bezpečnost cestujících apod.

V této souvislosti zamrzí, že odbory v pražském DP nešly nakonec v prosinci minulého roku do stávky. Vždyť jejich požadavky se v mnohém kryly se zájmy cestující veřejnosti (Je škoda, že se někteří odboroví předáci nesnažili tuto skutečnost Pražanům lépe vysvětlit).

Ústupek odborových šéfů se nakonec projevil jak v zhoršení postavení zaměstnanců tak v zhoršení kvantity i kvality služeb pro veřejnost. Ještě ale není dobojováno! Protesty pokračují. A právě ukování pevného spojení mezi aktivitou dopraváckých odborů a odporem veřejnosti by nám velmi pomohlo v boji za udržení a další rozvoj pražské městské dopravy, která patří nám a kterou si nenecháme neschopnými resp. všeho schopnými radními rozbít!

Nikola Čech
 

KALENDÁŘ AKCÍ

81. LET OD STŘELBY DO DĚLNÍKŮ V DUCHCOVĚ

Den: 4. února 2012
Čas: 9:30
Město: Duchcov
Místo: u Památníku (u gymnázia)

ZADLUŽENÍ STÁTU - PŘÍČINY A ŘEŠENÍ

Panelová diskuze - Jiří Šteg x Aleš Michl

Den: 8. února 2012
Čas: 19:00
Město: Praha
Místo: Městská knihovna, Mariánské náměstí 1, Praha 1

Více informací: http://www.proalt.cz/?p=3034

POSTAV SE NÁCKŮM V JIHLAVĚ!

Blokáda nacistů z DM

Den: 18. února 2012
Čas: 14:00
Město: Jihlava
Místo: Náměstí svobody

Více informací: http://jihlavablokuje.blogspot.com/


MY ZA VÁMI NESTOJÍME
Otevřený dopis učitelů panu Josefu Dobešovi, ministru školství vlády České republiky

http://uciteleproti.cz/?action=list#list

Pomozte aktivitám Nové antikapitalistické levice

Kampaň za registraci NAL jako politického hnutí

POČET SEBRANÝCH PODPISŮ: 1336
NAL má tedy nyní 1000 podpisů pro svoji registraci. Podpisy však sbíráme i nadále, abychom měli rezervu při případném neuznání některých podpisů úředníky Ministerstva vnitra.
Jak se zapojit do kampaně?
Článek o kampani za registraci
stáhněte si petici ve formátu PDF

Samolepky NAL

O samolepky si nám napište e-mailem.

Přihlášení